Nepaletizuotas krovinys ir paletės: iškrovimas, paletavimas ir depaletavimas

Paletizuotas ir tiesiai ant konteinerio grindų sukrautas krovinys gali atvykti prie tos pačios rampos, tačiau tai yra dvi skirtingos operacijos. Paletę dažnai galima paimti vienu krautuvo veiksmu. Nepaletizuotą krovinį reikia išardyti dėžė po dėžės ir perduoti tolesniam procesui.

Automatizavimo galimybės priklauso nuo to, kodėl pasirinktas konkretus krovimo būdas ir kas vyksta prieš bei po iškrovimo.

Kodėl prekės keliauja be palečių

Paletė supaprastina manipuliavimą, bet užima vietą ir prideda savo svorį. Grindimis pakrautas krovinys gali geriau išnaudoti konteinerio tūrį, ypač kai vežama daug kartoninių dėžių ilgu tarptautiniu maršrutu.

Sprendimą gali lemti:

• transporto tūrio ir kainos optimizavimas;
• tiekėjo krovimo praktika;
• skirtingų dėžių bei SKU mišinys;
• palečių standartų nesuderinamumas;
• fitosanitariniai ar grąžinimo reikalavimai;
• poreikis prekes iš karto rūšiuoti priėmimo vietoje.

Todėl pasiūlymas „tiesiog naudokite paletes“ ne visada išsprendžia bendrą tiekimo grandinės uždavinį. Jis gali sumažinti iškrovimo darbą, bet padidinti transporto arba tiekėjo sąnaudas.

Paletizuoto krovinio procesas

Kai paletė stabili, tinkamai pažymėta ir atitinka priėmimo įrangą, iškrovimas yra santykinai struktūruotas. Pagrindiniai kintamieji yra palečių skaičius, svoris, aukštis, būklė ir prieinamumas krautuvui.

Vis dėlto paletė nėra automatiškai paruoštas galutinis vienetas. Priėmimo vietoje gali reikėti:

• nuimti plėvelę;
• tikrinti ir perskaičiuoti dėžes;
• perpaletizuoti į vietinį standartą;
• išskaidyti mišrius SKU;
• tiekti dėžes į konvejerį ar saugojimo sistemą.

Vertinant alternatyvas reikia skaičiuoti visą vidinį procesą, ne tik transporto priemonės ištuštinimo minutes.

Grindimis pakrauto krovinio procesas

Nepaletizuotos dėžės sudaro nestruktūruotą trimatę sieną. Pakuotės gali būti pasuktos, suspaustos, pažeistos ar skirtingo svorio. Priekinė dėžė ne visada yra saugi paimti, nes gali laikyti aukščiau esančią krovinio dalį.

Rankiniame procese žmonės vienu metu atlieka suvokimą, pasirinkimą, kėlimą ir išimčių valdymą. Robotinei sistemai šios funkcijos turi būti aiškiai įgyvendintos: matymas nustato pasiekiamus paviršius, valdymas pasirenka veiksmą, griebtuvas patikrina suėmimą, o saugos sistema kontroliuoja darbo zoną.

Kur galima automatizuoti

Yra bent trys skirtingos automatizavimo vietos:

1. Iškrovimas iš transporto priemonės. Robotas perkelia tinkamas dėžes ant konvejerio ar perdavimo taško.
2. Srauto tvarkymas priėmimo zonoje. Dėžės skenuojamos, rūšiuojamos ir nukreipiamos toliau.
3. Paletizavimas po iškrovimo. Iš nepaletizuoto srauto formuojamos vietinei operacijai tinkamos paletės.

Šie etapai gali būti diegiami atskirai. Kartais didžiausia problema yra darbas konteinerio viduje, o turimas konvejeris jau gerai tvarko dėžes. Kitu atveju iškrovimas yra greitas, bet priėmimo rūšiavimas sukuria spūstį.

Vertinkite bendrą srauto ribą

Roboto pajėgumas neturi prasmės be vietos, kur priimti dėžes. Užpildytas konvejeris sustabdys ir žmogų, ir robotą. Todėl matuokite:

• didžiausią tolesnio proceso dėžių srautą;
• buferio talpą;
• skenavimo ir etikečių kokybę;
• kiek laiko užima išimčių nukreipimas;
• ar paletizavimo vietoje pakanka tuščių palečių ir erdvės.

Automatizavimo projektas turi suderinti visą liniją, o ne perkelti spūstį keliais metrais toliau.

Sprendimą priimkite pagal profilį

Suskaidykite atvykstančius krovinius į paletizuotus, robotui tinkamas grindimis pakrautas dėžes ir dabartinei sistemai netinkamas pakuotes. Kiekvienai grupei įvertinkite apimtį, žmonių laiką, rampos užimtumą ir tolesnį procesą.

Toks žemėlapis leidžia pasirinkti realų pirmą automatizavimo etapą. Tikslas nėra priversti visą krovinį atrodyti vienodai. Tikslas — panaudoti tinkamiausią mechanizavimo būdą ten, kur jis pagerina visos operacijos rezultatą.

Iškrovimas ir depaletavimas skiriasi

Paruoštoje depaletavimo stotyje gali būti pasiekiamas viršus ir kontroliuojama geometrija. Konteineryje prieigą riboja gretimos dėžės, o ištraukimo tvarka priklauso nuo krovinio stabilumo. Vieno proceso demonstracija kito tinkamumo nepatvirtina.

Paletavimas (palletizing/palletising) – prekių sudėjimas ant paletės. Depaletavimas (depalletizing/depalletising) – prekių nuėmimas nuo jos. Angliškos rašybos variantai reiškia tas pačias operacijas. Visos paletės išvežimas iš priekabos nėra dėžių depaletavimas.

Palyginkite visą siuntos kelią

Nepaletizuotas krovinys gali sumažinti palečių užimamą vietą transporte, bet priėmimo vietoje atsiranda atskirų dėžių ištraukimas ir paruošimas sandėliavimui. Paletizuotas krovinys gali greičiau palikti rampą, tačiau transporto, palečių ir vėlesnio perrūšiavimo sąnaudos išlieka atskiros.

Palyginimo lentelėje naudokite tą patį pristatytų prekių kiekį. Įtraukite siuntėjo paruošimą, transporto vietą, gavėjo rampos laiką, dėžių tvarkymą, palečių apyvartą ir galutinį sandėliavimo vienetą. Nematuokite vienos pusės naudos ignoruodami kitos pusės darbą.

Jei priėmimas visas dėžes skenuoja ir rūšiuoja atskirai, vien greitas paletės išvežimas dar neužbaigia užduoties. Jei sandėliuojama visa vienarūšė paletė, papildomas atskirų dėžių tvarkymas gali būti nereikalingas. Perdavimo gide apibrėžkite galutinį priėmimo rezultatą prieš skaičiuodami iškrovimo sąnaudas.

Susiekite formatą su priėmimu

Perdavimo gidas apima buferius, palečių keitimą ir atsakomybę. Paletavimo griebtuvų gidas aptaria prieigą ir padėjimą.

KRONA U1 skirta tinkamoms nepaletizuotoms dėžėms su perdavimu ant konvejerio arba palečių. Įvertinkite faktinį krovinį ir rampą.

KRONA U1 iškrauna dėžes iš konteinerių ant palečių arba konvejerių ir taip pat pakrauna konteinerius dėžėmis nuo palečių arba konvejerių. Peržiūrėti KRONA U1 →

Patikrinti krovinio tinkamumą →